El Estado ecuatoriano subsidia con USD 1,22 cada galón de diésel Premium para el sector automotor, mientras el precio al público se mantiene en USD 3,15. El incremento del subsidio ocurre en medio del encarecimiento internacional de los combustibles por la guerra en Medio Oriente.
El subsidio que el Estado ecuatoriano destina al diésel Premium volvió a aumentar en septiembre de 2026 y alcanzó USD 1,22 por galón, de acuerdo con un análisis de PRIMICIAS. El valor corresponde al período comprendido entre el 12 de septiembre y el 11 de octubre.
El incremento se produce un año después de que el Gobierno de Daniel Noboa eliminara el esquema que mantenía congelado el precio del diésel en USD 1,80 por galón. Actualmente, el combustible se comercializa en USD 3,15 por galón, tres centavos menos que en el período anterior.
El subsidio aumentó USD 0,36
El aporte estatal al diésel pasó de USD 0,86 a USD 1,22 por galón, es decir, aumentó USD 0,36 en el último período. Sin ese subsidio, el precio real del diésel Premium habría llegado a aproximadamente USD 4,37 por galón.
Aunque el subsidio actual es elevado, todavía se encuentra por debajo del máximo registrado en 2026. En mayo, el aporte estatal llegó a USD 1,94 por galón.
El diésel Premium es utilizado principalmente por vehículos pesados y de transporte público, por lo que las variaciones en su precio tienen incidencia en sectores como transporte, logística y distribución de productos.
¿Por qué aumentó el subsidio?
Una de las principales razones está relacionada con el comportamiento del mercado internacional de combustibles. Ecuador importa una parte importante del diésel que consume debido a que sus refinerías no cubren toda la demanda interna: alrededor del 75% del diésel utilizado en el país es importado.
El escenario internacional se ha complicado por la guerra entre Estados Unidos e Irán, que comenzó el 28 de febrero de 2026 y provocó fuertes incrementos en los precios internacionales del petróleo y sus derivados.
El 9 de septiembre, por ejemplo, el precio spot del diésel Ultra-Low Sulfur Diesel, utilizado como referencia cercana para las importaciones ecuatorianas, llegó a USD 4,83 por galón, sin incluir el costo del flete. Antes del conflicto, el 27 de febrero, estaba en USD 2,51.
¿Qué ocurre con la gasolina Extra y Ecopaís?
El aumento del subsidio también se refleja, aunque en menor medida, en las gasolinas de mayor consumo.
La gasolina Extra pasó de recibir un subsidio de USD 0,18 a USD 0,20 por galón, un incremento de 9,5%. Sin embargo, su precio al consumidor bajó tres centavos y actualmente se comercializa en USD 3,21 por galón.
En el caso de la Ecopaís, el subsidio pasó de USD 0,42 a USD 0,44 por galón, un incremento de 4,4%. Este valor todavía está por debajo del máximo registrado entre junio y julio, cuando llegó a USD 1,17 por galón.
Ecuador aplica un sistema de bandas
Desde diciembre de 2025, el diésel fue incorporado al sistema de bandas de fluctuación de precios, mecanismo que ya se aplicaba a las gasolinas Extra y Ecopaís.
El sistema establece un límite para las variaciones mensuales: los precios pueden aumentar hasta un 5% o disminuir hasta un 10% respecto al período anterior.
Este mecanismo busca amortiguar el impacto de las variaciones internacionales sobre los consumidores. Sin embargo, cuando los precios internacionales suben por encima de los límites establecidos, el Estado debe asumir una mayor diferencia mediante subsidios.
