Desde el 1 de septiembre, el retorno progresivo de estudiantes coincidirá con la hora pico laboral, obras viales y mayor circulación en las zonas escolares. La AMT desplegará 586 agentes por turno y se activarán cinco expresos escolares en el Trolebús y la Ecovía.
Quito cambiará su ritmo habitual desde este martes 1 de septiembre de 2026. El regreso progresivo a las aulas incorporará miles de desplazamientos adicionales a las calles de la capital y obligará a modificar la operación del tránsito en varios sectores.
El retorno escolar coincidirá con los viajes de trabajadores durante las primeras horas de la mañana y con diferentes frentes de obra que permanecen activos en corredores estratégicos.
Para enfrentar este escenario, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) desplegará 586 agentes por turno durante septiembre. El operativo contempla controles en 405 unidades educativas, con una atención prioritaria en 166 planteles que requieren entre dos y tres agentes debido a sus características viales.
Cinco puntos concentrarán la mayor atención
La AMT identificó cinco sectores que podrían presentar mayores dificultades para la circulación durante el retorno a clases:
- Panamericana Norte.
- Redondel del Ciclista.
- Playón de La Marín.
- Quitumbe.
- Morán Valverde, en el ingreso a la avenida Simón Bolívar.
En estos lugares habrá presencia de agentes para gestionar el tránsito y reducir los efectos de la congestión.
La preocupación no se limita a los alrededores de los colegios. El incremento de viajes escolares puede repercutir en corredores utilizados simultáneamente por trabajadores y transporte público.
El regreso será escalonado
El calendario de ingreso de las instituciones fiscales busca distribuir el flujo de estudiantes durante tres días.
El martes 1 de septiembre ingresarán los alumnos de primero, segundo y tercero de Bachillerato, además de los grupos de Inicial de 3 y 4 años.
El miércoles 2 de septiembre será el turno de octavo, noveno y décimo de Educación General Básica Superior y primero de Preparatoria.
Finalmente, el jueves 3 de septiembre ingresarán quinto, sexto y séptimo de Educación General Básica Media, junto con segundo, tercero y cuarto de Educación General Básica Elemental.
Los colegios particulares, fiscomisionales y municipales pueden manejar sus propios calendarios de acuerdo con la normativa vigente.
Cinco expresos escolares vuelven a operar
El transporte público municipal tendrá un papel importante durante la primera semana.
La Empresa de Pasajeros reactivará cinco rutas de expresos escolares del Trolebús y la Ecovía desde el 1 de septiembre.
Los servicios tendrán salidas entre las 06:05 y las 06:30.
En el Trolebús funcionarán:
Quitumbe–Colón: con salidas a las 06:05 y 06:15.
El Recreo–Colón: con salidas a las 06:15 y 06:30.
La Ecovía tendrá tres servicios:
Quitumbe–Playón de La Marín, con salidas a las 06:15 y 06:30.
Guamaní–De las Universidades, con salidas a las 06:05 y 06:15.
Río Coca–Playón de La Marín, con salidas a las 06:15 y 06:30.
Los estudiantes pagarán una tarifa preferencial de USD 0,17. Los profesores podrán utilizar los expresos con su credencial y también podrán acceder padres, madres o acompañantes de niños pequeños.
Galo Plaza Lasso tendrá un contraflujo
Uno de los cambios más importantes estará en la avenida Galo Plaza Lasso, a la altura de la calle Ramón Borja.
En ese sector, actualmente solo dos de cinco carriles están habilitados en sentido norte-sur. Para administrar el flujo vehicular, la AMT anunció un contraflujo entre las 06:30 y las 09:00.
La medida coincidirá con la mayor concentración de viajes de estudiantes y trabajadores.
Otro cambio está previsto para el 7 de septiembre, cuando se implemente un contraflujo en la avenida Simón Bolívar, desde el sector de la Ruta Viva hasta Guápulo.
Las obras también serán parte del problema
El retorno a clases no ocurrirá sobre una red vial completamente despejada.
La avenida 12 de Octubre mantiene un proceso de rehabilitación entre la calle Madrid y la avenida Patria. El sector concentra tres universidades y cuatro colegios, por lo que las autoridades elaboraron un plan operativo especial.
También existen intervenciones en la Panamericana Norte y la Ruta Viva, mientras que en la Galo Plaza Lasso se aplicará el contraflujo.
La AMT y la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) aseguran que coordinarán las obras para procurar condiciones adecuadas de circulación durante el inicio del año lectivo.
150 planteles tendrán nueva señalización
La seguridad de los peatones será otro componente del operativo.
Epmmop trabaja en señalización horizontal y vertical alrededor de 150 unidades educativas, con intervenciones que incluyen cruces peatonales, reductores de velocidad, líneas de pare, flechas de direccionamiento y zonas escolares.
El plan contempla aproximadamente 381.000 metros cuadrados de señalización horizontal y una inversión cercana a USD 426.500.
Según el Municipio, las intervenciones beneficiarán a más de 100.000 estudiantes y 150.000 moradores que circulan por esos sectores.
En las zonas escolares, la velocidad máxima establecida es de 20 kilómetros por hora.
El transporte escolar también entra en el operativo
Los vehículos destinados al traslado de estudiantes forman parte de la planificación.
La AMT informó que 6.541 conductores fueron capacitados y que 93 operadoras cuentan con permisos de operación renovados y revisión técnica vehicular vigente.
El objetivo es que los desplazamientos escolares se realicen bajo condiciones de seguridad y que estos vehículos puedan integrarse al flujo habitual sin generar mayores puntos de conflicto.
¿Qué pueden hacer las familias para evitar la congestión?
Las autoridades y especialistas recomiendan anticipar los desplazamientos durante la primera semana.
Una de las principales sugerencias es salir entre 20 y 30 minutos antes de lo habitual.
También se recomienda evitar detenerse en doble fila frente a los colegios. Las familias deberían utilizar exclusivamente los espacios habilitados para dejar y recoger estudiantes.
Compartir vehículo entre familias del mismo sector puede reducir el número de automóviles que llegan simultáneamente a los planteles.
Para quienes tienen rutas compatibles, caminar, utilizar bicicleta o recurrir al transporte público también puede ayudar a disminuir la presión sobre las vías.
El regreso a clases no solo es un reto de movilidad
El inicio del año lectivo también incrementa la exposición de estudiantes y familias a riesgos relacionados con el tránsito.
Expertos en seguridad vial advierten sobre la necesidad de respetar los límites de velocidad, evitar maniobras peligrosas y prestar especial atención en cruces peatonales y zonas escolares.
La congestión puede aumentar la tensión entre conductores, pero también reducir la visibilidad y generar situaciones de riesgo para quienes caminan hacia los planteles.
Por eso, el operativo municipal tendrá que complementarse con el comportamiento responsable de conductores, padres, estudiantes y peatones.
Quito empieza septiembre con una movilidad diferente
El regreso a clases pondrá a prueba la capacidad de la ciudad para administrar miles de viajes adicionales.
586 agentes por turno, cinco expresos escolares, contraflujos, obras viales y señalización en 150 planteles forman parte de un dispositivo diseñado para reducir el impacto del retorno.
Pero la movilidad de Quito no dependerá únicamente de los operativos.
La organización de las familias será determinante durante los primeros días. Anticipar la salida, utilizar transporte compartido o público y respetar las zonas escolares puede marcar la diferencia entre un viaje complicado y uno seguro.
Desde el 1 de septiembre, Quito vuelve a las aulas. Y también vuelve a una de sus pruebas más habituales: mover a miles de personas al mismo tiempo sin que la ciudad se detenga.
