La capital registró 6.425 unidades vendidas entre enero y octubre de 2026. La AMT descarta, por ahora, incluirlas en el Pico y Placa.
Quito concentra el 53,4 % de los vehículos eléctricos vendidos en Ecuador durante los primeros diez meses de 2026. En la capital se comercializaron 6.425 unidades, frente a las 142 del mismo período de 2022, según cifras de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).
El crecimiento forma parte de una expansión nacional. Entre enero y octubre, Ecuador registró 12.018 eléctricos vendidos, un incremento del 282,5 % respecto al mismo período de 2025. Los híbridos sumaron otras 26.855 unidades. En conjunto, ambas tecnologías representaron el 27,7 % del mercado automotor, de acuerdo con el boletín de Aeade.
En Quito, BYD encabezó las ventas del segmento eléctrico con 2.014 unidades. Le siguieron Chevrolet, con 667, y Kia, con 582. Entre los incentivos que acompañan esta demanda están la exoneración del Pico y Placa y los beneficios de estacionamiento en la Zona Azul señalados en el reportaje.
El aumento abre una discusión sobre el espacio que estos vehículos ocupan en las vías. El especialista en movilidad Álvaro Guzmán considera que, aunque contribuyen a reducir la contaminación, también generan demanda vial. Aun así, plantea mantener la exención mientras su presencia no sature la red.
Por su parte, el urbanista Fernando Carrión propone evaluar técnicamente los resultados del Pico y Placa antes de modificar su aplicación. Washington Martínez, director de la AMT, negó que exista intención de incorporar a los eléctricos a la restricción.
